En 1962 et 1963, la Floride s'offre de gros changements pour devenir la Floride S : nouveau moteur ("moteur Sierra"), quatre freins à disques (une première sur une voiture française), boîte trois vitesses synchronisée, électricité en 12 volts, fermeture des ouïes latérales et apparition de crevés de capot sur la partie arrière...
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